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户外动力箱壳体结构设计的要求
发布日期:2015/12/25 作者:  来源:本站    点击:571

 一般认为户外动力箱很简单,但设计时很容易忽视了其特殊的要求。由于户外动力箱所处的环境差异较大,根据不同的环境条件应采取差异化设计,个别地方环境比较恶劣,特别在高温气候、雨雪天气、大风扬沙等条件下,也要保证能正常运行,因而户外动力箱壳体要具备较高的环境适应性,才能保证箱体内的电器元件得到很好的保护。根据实际情况认为,应有以下几个方面的要求。

1、防护等级要求,按照行业标准的规定,应不小于IP42,以具备可靠的密封系能,其门、窗和通风口都须设有防尘、防动物、昆虫进入及防渗、漏雨水的措施。我公司认证的户外XL要求达到IP34,即能防止直径大于2.5mm的试具等进入壳内,能承受任何方向的溅水应无有害影响。

2、柜体与门之间要有导水槽,联柜使用的,柜与柜间要装密封条。锁具应防雨淋,如箱变使用的门锁。门轴应防锈蚀,内扣门铰链在内部不易锈蚀,外扣门铰链在外部则易锈蚀。

3、根据使用场合需要,要考虑特殊环境设计要求。

1)热带地区最高气温达40多度,阳光直照,外壳钢板温度能达到60度以上,因此要考虑采取防晒、强制通风、降温措施。外壳尽可能选用浅颜色,在直接受阳光照射时间最多的顶部等部位,采取双层结构,也可铺设隔热材料,或增大外壳尺寸,以增加散热空间,甚至考虑使用空调。

2)高寒地区最低气温达-50度,要考虑采取保温、加热防止凝露措施。可采用双顶盖结构,使箱顶内部做成倾斜角度,不至于水滴直接落下

3)时常风大的场合,门应设计门止档固定,以防敞开门操作或检修时对人造成伤害。门的开启角度不小于100 度。

4、顶盖与箱体的连接,原先的设计,两者之间有一条从外至内的直线缝隙,刮大风时容易进入雨水或沙尘。后来的设计使顶盖下部中间变为向上凹起,刚好放入箱体,改进后的结构更加合理。

5、箱体与底座连接处,大部分设计都是箱体与槽钢底座直缝连接,但雨水很容易从箱体和底座之间的缝隙进入内部,造成板材生锈。特殊设计可以使箱体和底座之间的直缝,变为由内向外先竖直再水平的转折缝隙,该结构更为不容易进入雨水、雪或沙尘,达到了更高的防护等级。

6、 行业标准规定,公共接地端子的螺栓直径不小于M10。装置门与装置主体之间,以及装有电气元件且活动的面板与装置主体之间,要用6mm2的铜芯线牢固连接。

7、组装结构的设计。焊接与组装结构相比,生产效率低,同时搬到新厂后,焊接结构动力箱无法在流水线上进行前处理和喷塑,因此尽快设计生产组装结构动力箱显得更为重要。

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